如果說手握頭等艙或商務艙機票，是成功的象徵，那麼，學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣，將是攀上成功的門票。 來自 80 位空姐的貼身觀察，描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌，有人書不離手、有人勤做筆記，閱報必讀《經濟日報》與《工商時報》……靜謐的空間，人人專注於自己的事情上。想要距離頭等艙更進一步，你一定要模仿與學習他們默默在做的事。
「先生、女士請注意，××航空飛往美國洛杉磯××班機，現在於××號登機門開始登機。我們首先邀請頭等艙和商務艙的旅客登機，經濟艙的旅客請留在位置上。」航空公司服務人員廣播完這段話之後，候機室內有少數一群人起身、移動，從容地往標示「頭等艙、商務艙」的通道走去。
- 機艙是社會縮影：座位比例反映貧富「八二法則」
等到頭等艙、商務艙的旅客魚貫登機後，此時廣播中才傳來：「現在我們邀請經濟艙××排到××排的旅客登機。」語畢，可觀的人潮略顯急促地往標示著「經濟艙」的通道排隊，緩步向前推移。
同一趟旅程，不同登機路線，象徵財富實力。以台北飛洛杉磯單程票價為例，經濟艙約兩萬六千元，商務艙約七萬元，頭等艙票價則來到十萬元。一架飛機從經濟艙走到頭等艙，幾分鐘的距離，但因為設備不同、服務不同，票價差距十萬八千里。
當頭等艙、商務艙旅客一上機，空姐馬上為每位「貴賓」吊掛外套、送上迎賓水酒。而同一時間，經濟艙的走道上可能「塞車」，因為要等候其他旅客擺放好隨身行李，才能移動至自己的座位，侷促的艙內，旅客們的情緒略顯躁動。
以一架波音七四七的飛機來說，頭等艙有十二個座位、商務艙有四十九個、經濟艙則有三一九個座位；算一算，頭等艙加上商務艙的座位總數，只占總座位數的一六％。有趣的是，這個比率剛好接近所謂的「八二法則」 ，也就是整體社會中，約有二○％是有錢人，八○％則是經濟狀況一般，甚或必須為錢煩惱的人。
相較於經濟艙，商務艙和頭等艙的「舒適度」不言而喻。但是，經濟艙與頭等艙的差距，其意義並不只是表面的享受而已，更重要的是，坐在頭等艙的人士，他們透露出許多值得學習的成功者特質。
- 理財女王愛Ｋ書：無所不讀 吸收知識增加厚度
五月底，春天診所董事長何麗玲才剛從日本回來，就馬上接受《今周刊》的專訪，這次的採訪時間，喬了又喬，原因是何麗玲不停飛行，今年截至目前為止，已經飛了超過十趟，而這次的日本行，是臨時的旅程，目的是去看一棟辦公大樓。
去程，何麗玲照例已經將買賣日本房地產可能產生的稅金、手續費及管理費研究一番；但是，坐進商務艙以後，她依然打開資料夾、拿出筆記本，二度在飛機上做功課。
「投資海外房地產，不能只看物件的條件，還要考慮未來買賣時交易的幣別、扣除所有費用後的報酬率。尤其房地產是中長期的投資，很可能買進後，五年後才出現賣出機會，所以五年後的匯率波動，一定要放在心上、好好思考。」何麗玲說。
做完功課，她拿出書本，就這麼一路看到底。而就算是飛往歐洲、美國的長程飛行，何麗玲也選擇完全不休息。「她在機艙內幾乎什麼事都不做，就是不間斷地看書。」一位曾經服務過何麗玲的空姐，透露這位理財女王的搭機習慣。
何麗玲則笑說，看書的時間確實永遠不夠用。雖然每天清晨六點多起床，都是以運動與閱讀開始一天的生活；但是，浩瀚知識怎麼樣吸收都嫌不夠，所以，每天都要抽出一至二小時看書，當然不願浪費搭機空檔。如果是十小時以上的航程，她必定會帶上二、三本書。
打開手機中的照片，何麗玲找出了一張她隨手拍攝的新聞內容，那是二○一三年十大華文好書的報導，「看到這則新聞，我就跑去誠品，買齊每一本。」而去年，讓她讀了近三次的一本書，是簡媜寫的《誰在銀閃閃的地方，等你》，其中一次，便是在從台北出發到拉斯維加斯過聖誕節的機上閱讀，她思索老化的社會結構，也藉此體認父母親的想法。
提到這次的日本行，回程因為見到機上有一支介紹京都的新影片，何麗玲好奇地點播來看，當中一段提到豐臣秀吉為了賞花蓋了一座醍醐寺，相關的歷史、典故點燃她的興趣，於是下了飛機後，她開始找尋相關書籍。「怎麼可以不閱讀呢？不閱讀怎麼吸收知識、增加自己的厚度？」
- 業務高手蒐意見：藉機聊天 帶回改善產品建議
在機上閱讀，是商務艙或頭等艙乘客常見的習慣。剛從巴西回台北的華碩全球副總裁暨集團行銷主管陳彥政，約四十小時的旅程，便一路閱讀載至平板電腦的電子書，而他最常看的是管理相關書籍，這趟飛行他就把《Insanely Simple》（簡單：打破複雜，創造絕對優勢）仔細閱讀一遍。
因為負責全球業務，陳彥政一年有一半時間在海外，飛行對他而言，多半是為了工作，所以，坐進商務艙之後，他會延續該處理的工作，「我多半都會趁搭機的時間，把所有的 mail 做個總整理，如果當中有平日沒時間看的分析性報告，就會在這個時空中，一口氣消化完畢，搭機可做個總清倉。」
有趣的是，只要鄰座的旅客剛好用的是華碩產品，陳彥政會在適當的時機聊上幾句，「蒐集回饋很重要，就像有一次，一位旅客向我反映鍵盤的觸感太軟，這樣的意見我會帶回來給產品經理，希望能有一些解決方案被討論出來。」
打開陳彥政的手提行李箱，《Bloomberg Businessweek》、《TIME》、《The Economist》就在當中，這是他搭機時必帶，也必讀的三本雜誌，「看產業、看趨勢、看新知，總之，就是要不斷充電。」
- 管顧悍將忙充電：去蕪存菁 撕雜誌歸檔整理
資誠企管顧問公司顧問諮詢業務負責人劉鏡清，也是每個月至少要飛一次的商務人士，為了到達目的地能夠全神貫注地開會或談案子，一定會利用飛行時間調時差；另外，便是利用時間準備相關資料。如果還有餘裕，他一定拿起像是《今周刊》等財經雜誌閱讀。
搭飛機時，這位台灣ＩＢＭ全球企業諮詢服務事業群前總經理有個習慣，就是留下需要的資料，「如果是自己帶上機的財經雜誌，我會把有用的部分撕下來；若是機上提供的，就用 iPad 照起來，反正回去後都要做好存檔工作。」
除了看財經雜誌的習慣外，劉鏡清還會選擇與近期工作有關的幾本書籍，帶上飛機閱讀，有時候一本厚厚的書，他會撕下保留其中最重要的幾頁內容，然後就把書留在機艙內，「經常去程是攜帶五本書，但回程就只剩下十張紙了。」
「很多人看了很多雜誌或書籍，卻無法應用在工作上，也講不出所以然來，這是因為知識庫建立得不夠扎實。」劉鏡清強調檔案管理的重要，也因此，不論是搭飛機或在日常生活中，他只要見到有用的資訊，都採用一貫的作法，撕下來歸檔整理或者拍照存檔。
電腦文件也一樣有條不紊地分門別類，收到信件、下載檔案以後，劉鏡清第一步一定是抓出關鍵字改寫檔案名稱，並且加註日期，「這樣，談一個議題，我可以把過去十年累積的資訊，輕輕鬆鬆地整理出來。」
劉鏡清非常認同宋代文學家歐陽修的「三上」讀書時機，只是其中馬上、枕上、廁上的「馬上」，現在可以改成「機上」。他認為這三個時機雖然是零碎的時間，卻是最不受打擾的時段，所以絕佳的點子，都會在這樣的時間點迸發出來。
劉鏡清回憶，○八年還在ＩＢＭ任職時，遇上百年難得一見的金融海嘯，一次往返北京的航程，他不斷思索怎麼樣度過慘澹景氣。「去程，想不到解決方案，但回程，就跑出來了。」○九年他帶領的團隊只銷售一個概念──ＣＰＲ，「人遇到危急時，需要ＣＰＲ急救，企業何嘗不是一樣？」於是如何降低成本（Cost）、提高利潤（Profit）、增加收入（Revenue），就成為銷售時的最高指導方針。
那一年，劉鏡清帶領的部門，業績逆向成長二○％，他甚至打破ＩＢＭ一定層級主管不再加薪的慣例，月薪再調升四．八萬元；更重要的是，劉鏡清的部門是當時ＩＢＭ內唯一沒有裁員的單位，「思考，需要一定的空間，才容易理出脈絡；搭機，就是絕佳時機。」
失敗者有各種樣貌，但成功者都具備雷同的特質。坐在頭等艙與商務艙的成功人士，究竟有什麼好習慣？與一簾之隔的經濟艙旅客又有哪些差異？想必最清楚的莫過於空服員了。為此，《今周刊》特別針對服務過頭等艙與商務艙經驗的空姐進行調查，總結八十位空姐第一手觀察的三個新發現如下。
- 發現一：艙等有別 閱讀種類也不同
現在回想一下，搭經濟艙時，你多數時間在做什麼？打電動、睡覺、看影片，多半是無關緊要的事情，主要目的在「打發」時間。調查結果確也顯現經濟艙乘客以看影片與睡覺居多，女性乘客聊天、交談的比重更是明顯的高。
頭等艙與商務艙乘客的習慣，雖然睡覺休息的比重也不低；但是，看報紙雜誌、做筆記及工作、看書的占比拉高許多。再者，頭等艙與商務艙的女性乘客，聊天、交談的比重也大幅下降。其實，看報章雜誌幾乎是搭機時人人會做的事情，只是閱讀的重點可能不同。
調查顯示，經濟艙中，有高達八成的旅客選擇「綜合類」（如《蘋果日報》或《壹週刊》）閱讀，吸收財經資訊者，僅有六％；但商務艙或頭等艙乘客恰好相反，九成的人必看財經類的報章雜誌，綜合類降至九％。
再從旅客攜帶的書籍來看，經濟艙如果有看書，最常捧在手上閱讀的是「旅遊飲食」類，占比達四七％；但是商務艙或頭等艙旅客翻閱的書籍，多半為「商業理財」類，比重高達六四％。
- 發現二：頻繁吸收財經知識 越能創造財富
足見越有錢越喜歡閱讀財經專業知識，當然，越是頻繁吸收財經專業知識，越能創造財富，這樣的正相關，值得一般人來創造。
從對待身邊物品的態度，則可看出一個人的秩序與紀律。而不同艙等的乘客，對待身邊物品的態度是否不同？五七％的空服員認為大同小異，三八％則認為經濟艙的乘客比較粗心，僅有五％表示商務艙或頭等艙較粗心。
- 發現三：成功者特質 自我要求嚴謹
其實有不少受訪空姐反映，會經常接獲經濟艙旅客幫忙尋找東西的要求，但這在商務艙或頭等艙幾乎很少發生。可能是空間的關係，因為經濟艙較為狹隘，東西不好擺放，所以弄丟後，總是不易尋找，需要空姐幫忙。但這也顯示，成功人士展現的秩序感較高，一方面形象為重，一方面自我要求嚴謹。
好習慣、嚴謹的態度，商務艙及頭等艙的面貌已經被勾勒出來。羨慕他們手握商務艙或頭等艙機票，那麼，就開始學習他們的習慣與態度吧！
- 13 年資深空姐陳莞茜眼中的頭等艙乘客
曾在空中服務將近 13 年，並獲 2009 年日航 Dream Skyward 年度優秀空服員獎，現任開南大學空運管理學系講師的陳莞茜，長期觀察商務艙、頭等艙的樣貌，她說，那是一種緊湊的氛圍、一個很有紀律的環境，多數人安靜不語，專注於自己手邊的事情，「像是一定要把某件事情『整理』乾淨一樣。」
1998 年進入日本航空（前身是日本亞細亞航空），陳莞茜見到諸多企業大老、當紅影視明星搭機時的習慣，「這群身價不凡的成功人士多半客氣，但，對於空服員的服務都會提出精準的需求，例如登機後就告訴空服員他們整個航程中都不用餐；如果要用餐，則一定提出確切的時間。之後，他們便投入原本規畫搭機時要做的事情，不願被打擾。」
從搭機的那一刻談起，陳莞茜說，商務艙或頭等艙的乘客多半會要全類別的報章雜誌，其中財經雜誌是必點刊物，「可以感受到他們對於吸收資訊的強烈渴望」。她曾經在同一天服務過一位企業老闆兩次，「早上搭機時，他已經看過所有的報章雜誌了，但下午再見他，依然向我要了晚報閱讀。」「一定要完整掌握所有資訊，是這群人的共同特色。」
陳莞茜還觀察到，商務艙或頭等艙的乘客會特別盯著「專家評論」式的文章，久久不移視線；至於書籍類別，專家、學者出版的書籍，最常被帶上機翻閱；另外，商業經濟相關書籍也常出現在他們手上。有趣的是，如果是專家學者撰寫或商業經濟這類書籍，通常會被一併帶下機；但若有少數乘客看的是輕鬆小說或休閒類書籍，則多半會留在機上。
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