大陸前日逕自啟用M503四航線，在台灣引發軒然大波。由於此舉並未與台灣方面協商，且近海峽中線M503航路從原南下改成雙向飛行，並啟用銜接的3W(W121、122、123)東西向航路；M503可分別通往東山、福州、廈門。軍事專家指出，開通3W航線，將會造成台灣防空識別壓力。
總統蔡英文昨在推特(twitter)以全英文回應，訴諸國際，指大陸這舉動，無助於區域穩定，應該避免，台灣將繼續維持現狀，呼籲各方共同努力。而陸委會主委張小月也舉行記者會表達嚴正抗議，張小月說，中國大陸這次開通航線並未經過兩岸協商，陸方以民航包裝背後對台政治施壓與軍事威懾等企圖，台灣絕不接受。中國大陸若一意孤行必須承擔影響兩岸關係的後果。
不過此次航路爭議，在國際法理上，陸方早已向國際民航組織(ICAO)申請劃設，台灣非ICAO成員，自然訴求無門。就連國民黨前立委孫大千也在臉書上發文，他認為大陸此舉無疑是打臉蔡總統「維持現狀」之說，並神解讀了蔡總統推特發文以及張小月發言，歸納出以下五個訊息：
訊息一，蔡英文總統在年終記者會時，才剛剛刻意展現出，對於兩岸關係將會理性克制、穩定發展的信心，中國大陸此舉等於是重重的打臉蔡英文總統，一點點的面子都不給。
訊息二，陸委會主委的發言，只不過是虛張聲勢，面對民航客機使用M503北上航缐，試問台灣能夠用什麼方式讓陸方承擔「影響兩岸關係的嚴重後果」？既然做不了什麼狠事，也就別放狠話了吧！這只會讓對方看破手腳而已。
訊息三，民進黨政府在新黨青年軍事件上的大張旗鼓，無限上綱，顯然已經嚴重的激怒中國大陸，使北京方面放棄了對蔡英文總統最後的忍耐與期待，藉此事件亮出實力，並且還以顏色。
訊息四，蔡英文總統此次放棄台灣民眾常用的臉書，和中國大陸習慣的微博，卻選擇了美國政治人物慣用的推特來回應，並且全篇採用英文，向美國告洋狀，求救兵的意味相當明顯。
訊息五，美國國務院至今並未正式召開記者會公開表示反對與抗議，僅僅由AIT發言人重申立場，以及被動透過電子郵件向我方媒體回覆詢問，且內容極為制式與溫和。代表中國大陸與美方事前已達成某種程度的默契。
文末，孫大千呼籲民進黨，若始終不能理解「急獨將會造成急統」這句話的真正意涵，那麼，民主進步黨恐怕將會成為台灣的另一個「促進統一黨」了？
中時 林承彥
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