單車環島遊記(Day11)：下大雨會讓騎車像游泳

大家好，本部落格的父子單車環島系列又回來啦！

這個系列以一個月前進一天的速度持續著，到現在超過一年了。本來在環島過程中沒有想寫遊記的，當下只想好好體會旅途過程，直到環島完成之後，心情沉澱了半個月，才決定把和老爸的單車長征，跟我的工作體會一起寫出來。

先附上環島第十一天的地圖：從花蓮玉里的安通溫泉，到壽豐鄉的「後山歲月」民宿。
88.26公里行程的亮點，是遇上一場超大午後陣雨，讓我們懷疑自己是不是把車騎到游泳池裡了……

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環島至今已過了一年多，我也從一介棄業廢柴，到某家公司上了5天班，然後又變成捨棄組織職位的獨立工作者。獨立的生活即將滿一年，雖然還稱不上富足穩定，但也餓不死、可以繼續慢慢前進。

在組織裡當上班族，大部分時候要踏著既有路徑往目標前進，有做的比別人快、比別人多的壓力；告別組織之後，目標變得模糊了（這不一定是壞事），比較像是順水推舟、順流而下，「就做自己喜歡的事情吧！然後看看它能變成什麼目標」這樣的心情。我試著在工作中找到自己、成為自己，心裡偷偷認為這可能是職涯的最長久之計（而不是工作25年之後等退休金）。

不過這兩種工作哲學，也許就像「開車出遊」和「單車環島」，一個速度快、目的地明確；一個腳步慢、時常繞遠路。兩種旅行的方式各有不同的好處、不同的壞處，我過去用了7年適應了第一種（然後又覺得適應了的自己很奇怪），未來可能還要7年才能學到第二種。

人生就只有這麼一回，大概每個人都要浪費一點時間（或很多時間）來做點不一樣的事，才能標誌出自己和其他人的差別。我也許嘗試的太早或太晚，不過沒有後悔，因為這樣的日子真的很舒服，就好比我在一年前踏上單車，跟老爸一起悠遊在花東縱谷時的心情。




前言好像寫太長了（本部落格的通病，開頭閒扯一堆），進入第十一天的行程前，讓我從前一天的晚餐開始說起……

安通溫泉的晚餐，樸實但溫暖，讓我和老爸的身心都放鬆下來。

雖然鄉民喜歡戰南北，但我在環島途中發現，其實台灣東西部差異更大，無論氣候、地形、文化都是。我跟老爸在西部的7天一路晴朗，從鵝鑾鼻進入東部之後，卻每天都碰到下雨。前一天提到（點這裡）我們傍晚離開池上，進入花蓮縣境之後就碰上一陣大雨，兩人狼狽地在客運站躲雨，趕快打電話找尋住宿地點，幸好安通溫泉還有空房。

安通溫泉飯店（地圖A點）是老字號，櫃台小姐對單車客也很親切，看我們身穿雨衣淋了一身濕，趕快給了房間鑰匙、使用說明，還要我們把車停進中庭，旁邊也有打氣筒和飲水機可以補給。進房簡單梳洗之後，騎了快100公里的兩人當然找晚餐啦！

安通溫泉在玉長公路的半山腰（繼續上山、穿越玉長隧道就來到台東長濱鄉，我今年又到這裡玩一次），吃飯還是飯店裡解決最方便。這裡的晚餐絕對說不上豪華，但卻是環島十幾天最溫暖的一餐。可能是之前都在便利商店解決飲食，這裡的山菜、金針湯、醬燒豬肉、糖醋雞柳一端出來，馬上配飯扒光，加上晚餐後的溫泉，有一種身體能量滿充電的感覺啊！

有著日式建築的安通溫泉飯店，最早是1930年就創立的日本警察招待所。

這天晚上在溫泉浴池，是我跟老爸大約睽違20年的「坦承相見」，上次跟老爸一起洗澡的時候還是個孩子吧！雖然好像有點尷尬（每個男孩小時候尿尿，一定都有被爸爸的「哥吉拉」嚇到的經驗……遠目），但都來冒雨到溫泉勝地了，不泡個大浴池也太不划算，就放寬心衝了。

進了大浴池，心裡倒是很放鬆，大部分時候只有3個人在場，我跟老爸甚至可以躺平聊天，兩個人赤條條在浴池裡漂浮，那畫面好像有點超現實。老爸對泡溫泉是有一套方法論，我聽得恍恍惚惚（溫泉太舒服了嘛），一天趕路的疲倦也漸漸消退了。

早上起床吃過早餐，老爸也帶我到飯店的日式古蹟參觀一番。原來安通溫泉早在1903年就被開採樟腦的日本腦丁發現，到了1930年，建起了日式房屋，作為警察招待所使用。這建築就是現在的古蹟了。二戰之後這裡歸玉里鎮公所管，1973年因為經營不善，賣給民間企業，就變成今日的溫泉飯店。

日式房屋裡面有一些老家具，庭院雖小但頗有氣氛，小小的發思古之幽情了一下。

早上9點，父子人掃去了昨日的疲累，踏上環島第十一天的行程。首先迎接我們的就是「浪漫193」縣道。

今天老爸在前頭帶路，一大早就精神奕奕地說：
「兒子啊，我覺得騎台9線太無聊了，我們走人比較少的小路怎樣？風景很漂亮喔！」
「Ok，當然好啊！」

風景漂亮最對我胃口啦。畢竟我也是下班騎車回家會挑有綠樹、公園和放學女學生的路線的好孩子嘛(?)。

從安通下山不遠處，就是台9線和193縣道的交叉口（地圖B點）。我跟老爸沒走大路進玉里市區，卻在小路上看到花東縱谷最美的景色。

193縣道遙望玉里市區，對台北人來說，這裡真的是「雲和山的彼端」、美麗世界。 

同一地點、換個角度看玉里。

其實在抵達這個交叉口之前，台9線的對面就是舊鐵路線改造的「玉富自行車道」，當時我跟老爸看到這條路線夾在綠色農田之間，很想騎進去卻找不到入口。今年我舊地重遊才發現，玉富自行車道不但有跨越秀姑巒溪的鐵橋、還可以在舊火車站改成的鐵馬驛站休息，沿途不會有汽車干擾，風景真的美到不行。

至於舊鐵路為何會改造成自行車道呢？因為花東縱谷其實是「菲律賓海板塊」和「歐亞板塊」的交界斷層（所以常有地震），原本東部鐵路跨越秀姑巒溪的橋，剛好位在板塊移動最劇烈的地方，每年都會錯開5～6公分，對鐵路來說非常危險。近幾年東部鐵路改脆整條遷移，舊道就成為自行車路線了。

話說回來，老爸口中的「浪漫193」景色可也不輸玉富自行車道。出發還不到一小時，我們卻已經下車拍照了兩三次（是還要不要環島啊？乾脆多住一天算了），我心裡始終記得在此地見到的美景，環島一年後又忍不住當了回頭客，到玉里、池上玩了好幾天……

地圖C點，坪頂附近美麗的樹，就在193縣道的旁邊。 

浪漫193真的是這麼浪漫，在縱谷的中央，一條直線通往天邊。
（偷一下google街景的圖……不要告我）

「哇！這裡太美了！」

「爸～～你看那棵樹！」

「等一下，停一下，我要拍照！」

「空氣裡是草的味道還是花香啊？有一種好特別的香味喔！」

在這種路線上騎單車，真是一種享受。我沿途哇哇大叫（還有一輛經過的小貨車被我嚇到……），拉著老爸一直拍照。

但過了一開始的驚喜之後，我反而放下相機不說話了。因為覺得與其把美景留在照片裡，還不如好好體會當下風吹過身體的感覺、陽光灑落下的溫度、空氣裡的青草香、腳踩踏板的聲音……把這份記憶永遠留在身體裡。

老爸也漸漸不說話了，兩人安靜下來，體會一下天地之間還有我們存在的滋味。

不知不覺過了一個多小時，老爸跟我已經進入瑞穗鄉、跨越北迴歸線，回到亞熱帶了！

秀姑巒溪橋（地圖D點），泛舟活動的起點。浪漫193也從這裡開始出現了一點轉變……

上午10點40分，老爸和我在瑞美國小（地圖E點）旁的公園休息、補充水分。

一路上我發現，台灣東部和西部的聚落真的很不一樣。西部的城鎮都是以廟宇為中心發展開來的，最熱鬧的地方往往是廟口。但在東部廟宇很少，反而是教堂比較多，而聚落是以聚會所為中心的。此外，東部常可以看到沒圍牆的學校，好比我們休息的小公園，就是和瑞美國小連在一起、不分你我他的。也許在這樣環境裡成長的孩子，會更灑脫奔放吧！

休息的時候老爸說，之前他在池上工作的時候，開車往返台北都走193縣道，除了風景美之外，也可以避開大卡車，然後這裡只有幾個固定的測速照相，比較不會被罰款……（好孩子不要學）。他開車來回台北台東好幾次，覺得193縣道一路都美，就暗自在心裡取了個「浪漫193」的外號。

──不過，到了秀姑巒溪以北，我們才發現「浪漫193」在浪漫背後隱藏的威力啊！

如果打開地圖，會發現193縣道一路向北，要跨越安夜溪、鶴岡溪、富源溪等等大小支流。大家知道，河與河為什麼為平行流動呢？因為中間有山啊！有山有河，也就是有上下坡了。

當時累到沒拍照，再偷一下google街景。鶴岡一帶的193線道旁，種植好多種水果。

鶴岡到富源一帶，193線道旁種植了各種水果。小路就在果園中蜿蜒，其中文旦最大宗、也有鳳梨田和檳榔樹，風景不斷變換。我們爬過一座小山坡、度過一條小橋，前面又是小山坡和小橋，然後又是山坡……11點50分，接近中午的時刻，農人都在休息，怕曬的老爸原本在前面帶路，也漸漸撐不住、愈騎愈慢，反而換我在前面探路。

「爸，前面又有一座橋囉！」
「喔！加油。」（振作）

上橋之後短暫下坡，前面又是更高的山。

「又上坡囉！」
「喝！加油。」（氣喘）

上坡之後下坡，前面又橫跨著一條河。

「ㄝ……前面又是一座橋，橋後面還是要上坡……」
「啊！我不行啦！」（慘叫）

「開車的時候油門一踩就過，都覺得這裡是平路，騎腳踏車才知道一點都不平啊！」老爸就在這裡發出「不平之鳴」，抗議說他要休息。但這裡幾乎沒有遮蔭的地方，最後還是苦撐了一段，在興鶴路三段（地圖F點）附近的某個鳳梨田，看到樹蔭就飛奔去癱軟在地上。

父子二人也顧不了形象了，呈大字型躺著休息了一陣，喝水、吃肉乾（從台北出發時老媽準備的，真的派上用場）、躲正午的太陽。（回想起來應該在這鳳梨田拍張照的，但當時太累了根本不在乎）

聖覺學苑，我們在這裡放棄了浪漫193，左轉回到台9線上。

為了避免中暑，我們在鳳梨田坐了一個多小時，等太陽減弱一點（其實也沒多弱）。下午1點才又繼續上路。在看到前方又是一座山谷之後，老爸正是宣布，放棄這條不再浪漫的193縣道，回到台9線的大馬路上（地圖上的G點）。

只能說，台9線真是太平坦啦！我跟老爸在半小時之內就飆到光復糖廠（地圖H點），在這裡的餐廳解決延誤已久的中餐。

下午兩點，繼續上路。此後台9線一路平坦，老爸跟我只在鳳林榮民醫院前（地圖I點）休息了一下，討論今晚的住宿地。就時間來看，天黑前應該可以抵達壽豐鄉，而且那裡有許多東華大學的學生，想必住宿也很方便。所以我們就不先訂房，想說到了壽豐再挑選看看。

然而，事情不是憨人想的那麼簡單！就在我們覺得今天大概就這樣一路平順下去的時候，天空的顏色開始變了。

還記得嗎，文章開頭有說過，在東部的每一天我們都碰到下雨。而且今天的雨，特別大。就像底下這張電影海報一樣，人間道，不是那麼簡單的啊！

光復糖廠餐廳貼的電影海報，我超喜歡這部片的！
甯采臣被誤認是「諸葛臥龍」老師，身上帶著聶小倩的畫像被當成先知預言，
演技很好卻總是演窩囊配角的張學友，李嘉欣和王祖賢的姊妹爭奪愛情，還有護國妖僧的絕命梵音……

花東縱谷還有個地方和西部不同，就是氣候。

在這裡，什麼時候下雨是可以「看得到」的。就在鳳林一帶，我跟老爸踏著騎車，發現前方的天空裡，有一片像簾幕一樣的灰暗處。

「欸爸，那裡該不會是在下雨吧？」
「好像是耶，而且它好像愈來愈近……」

我們可以看見這片雨的簾幕被風吹來（或者是我們朝著簾幕衝去）。原本天空中的灰暗區塊愈來愈近，空氣裡也開始聞到雨的味道，也有幾滴雨水打在身上。眼看對向車道的機車騎士都身穿雨衣，我跟老爸也停車穿上。然後這一路上，雨絲愈來愈密、雨滴愈來愈大。

雨愈來愈大、愈來愈大、愈來愈大、愈來愈大。

不誇張，這場雨下到後來，跟用臉盆從頭上倒水差不多！老爸跟我奮力踩著踏板，體溫才能抵消掉雨水帶來的冰涼觸感，雨點打在雨衣上的噪音隔絕了聽力，就好像戴蛙鏡在泳池裡游泳一般，連我們並排騎車的時候，老爸都得大吼大叫我才聽得到。幸好這一段台9線又寬又直，如果是山路就慘了。

就這樣淋雨猛騎了將近一個小時，直到壽豐鄉才停。不，其實不是雨停了，而是我跟老爸穿越了這20公里的下雨帶吧！

在和榮大橋（地圖J點）回望鳳林鄉的大雨。
點開看大圖更清楚，照片中央就是一簾雨幕，讓遠方山景模模糊糊。

環島回來之後我有兩次途經花蓮鳳林，每次這裡都在下雨，不知道是不是地形剛好是迎風面，所以特別容易下雨呢？

下午4點半，總算脫離暴雨。我跟老爸在路邊脫雨衣，一邊檢查攜帶的電子器材有沒有受損。兩人的腳踏車像是整台浸泡在水裡洗刷過一樣，乾淨閃亮（不過倒是把在台東上的油都沖掉了），我本來想好好擦車再上路，但老爸覺得我們一身濕，還是趕快找地方投宿再說。

一進到壽豐市區，在志學車站前不遠看到一家名為「後山歲月」的民宿，剛好電話就寫在大門上，又剛好等紅燈，我就拿起手機打電話問房間，想不到一接通，老闆娘就說：

「我剛好就在你後面，你等一下！」
「什麼！？你怎麼知道我在哪裡？你怎麼知道我是誰啊？？？」
「我開車在你後面等紅綠燈啦！」

說多巧就有多巧，原來老闆娘開車出去買菜，我們還在等同一個紅綠燈，她看到我看著她的民宿，打電話來又說是騎腳踏車的，馬上就猜到眼前那兩台車就是電話中的人。

後山歲月民宿，和老闆娘在紅綠燈前巧遇！

後山歲月也經營一間簡餐店，老闆娘就是為了準備晚餐時段而去買菜的（所以要開車才夠載）。老闆娘的媽媽雖然已經滿頭白髮，也會到店裡幫忙煮菜。

老爸跟我決定在這裡住下。晚餐時間除了我們，還有一位東華大學的教授來吃飯，教授和老闆娘用客家話聊天，才發現當下整間店裡都是客家人，還都說一樣腔調的客家話！老爸用客家話聊得不亦樂乎，我只聽得懂但不會說，也跟著聽八卦。

老闆娘也有個年紀和我差不多的女兒，她知道我們是父子之後，覺得我能跟老爸騎車真是太難得的機會了（我又說了一次其實環島是老爸提議、我被抓來的故事）。還說如果有機會，歡迎再來這裡玩。

半年之後我出差經過壽豐，正好在志學站的7-11買咖啡休息，我趁機跑回後山歲月找老闆娘，想問她還記不記得我。不過這次沒有巧遇，老闆娘出去買菜了，我也得繼續上車趕路回台北。也許下次有緣份，還能再見到面吧！

環島第11天的旅途到此結束，而明天，我跟老爸即將騎上太魯閣峽谷，感受世界級的震撼力。

單車環島遊記(Day10)：綠色隧道與桃花源記

大家好，單車環島遊記系列又回來了！

距離上篇再度超過一個月，依照慣例，開頭要來說明一下拖稿原因。

整個11月，我都困在賺錢討生活的案子裡。首先是月初休了一個星期的假，去花東玩了一趟，回家之後的兩個星期，不眠不休地趕編輯案子，截掉兩本季刊之後，又繼續趕著下一本書的編輯案，中間還半隨著腸胃炎+胃痛中標，身體難過得要死。就這樣一路到了12月的現在，才有一點空閒寫部落格。

有案子做，固然可以賺錢，但若被太多案子纏身，好像跟以前在上班的時候沒什麼兩樣了。成為獨立工作者（欲知詳情可參考這兩篇文章：獻給每個未知的明天、做喜歡的事並且賺到錢）快一年了，明年度得讓生活與工作再更平衡一點才行。

為了賺錢而做的事，總是感覺很累，但是做喜歡的事，好比現在這樣，有一整天的時間可以寫部落格、回憶一些很棒的事情，做再久都覺得很有趣。

接下來，進入正題吧！


顯示詳細地圖          環島第10天，96.43公里的行程。

話說，我和老爸的單車環島之旅，已經結束一年以上了。一年之後，我跟老婆一起重遊舊地，再次到花蓮玉里到台東池上之間的區域，玩了4天3夜。原因只有一個，玉里到池上這30公里的路途，是我在環島14天行程中，所見到最美麗的景色。

2012年10月24日，我跟老爸從台東市區出發，一路沿著台9線往北，越過卑南、鹿野、關山、池上、富里、玉里。96.43公里的旅途中，有雨有晴、有爬坡有平地。我們的左邊是中央山脈、右邊是海岸山脈，眼前是天寬地闊的綠色稻田。老爸帶我忽而鑽入小路，走進武陵桃花源的綠色隧道；又重回台9線，看著眼前的公路如階梯般緩緩爬升，似乎遠達天邊。

走過最後的30公里時，我就決定，下次一定要帶心愛的人來，跟她一起看看這片令人讚嘆不已的美景。一年之後，我真的完成了當初想做的事。





環島旅途第十天，一早吃飽，老爸跟我騎著保養過的腳踏車（鏈條滑得跟什麼一樣，真順！ps.保養詳情可參考Day9的最末段），來到台東鐵道藝術村。老爸以前在台東當兵，這個舊火車站有他男人的回憶，所以決定過來看看。

台東鐵道藝術村，也是台東的舊火車站。
不過，為什麼台東新車站要離市區那～麼遠呢？交通完全不便啊！

早上9點，空氣清新，不遠的前方可以看到鯉魚山。老爸跟我說以前當兵放假常去吃的豆花店（已經找不到是哪一家了），還有在等車的時候會去鯉魚山晃晃的小事，眼神好像回到30多年前，我只默默跟在他身旁聽著。

2002年台東舊站廢站之後，化身成了鐵道藝術村。現在周邊有了誠品書店、一些風格咖啡店（還有我老婆超愛的「客來吃樂綠豆算」好吃到不行），鐵花村也有定期的演唱活動，感覺是個舒服的地方。不過，台東新站為什麼離市區這麼遠呢？是全台灣唯一不在市區的車站。

台東舊站固然是腹地太小、不堪負荷，廢站後沿線的居住品質是更好了，不過把新站劃到那麼偏遠的地方，又沒有進入市區的公共運輸配套，不禁讓人懷疑這是官商勾結炒地皮的失敗案例啊！

老爸心裡在回憶當年，我卻在腦中懷疑官商勾結，實在是有點煞風景。兩人在這裡逛了一陣，換我提議接下來到晃晃二手書店（點這裡）去看看。

原本當時我環島回來之後，要到某家雜誌社去上班的，那時的同事告訴我說：「晃晃二手書店有進公司的雜誌喔～」而且也是個美麗的小地方，如果有順路不妨去看看。（至於後來我只去上了5天班公司就結束，還讓我寫下一篇〈上班的意義〉，那又是另一個故事了）

晃晃二手書店（地圖B點），也有背包客住宿的不錯地點。
但是下午才開門……老闆好悠閒啊！

我帶老爸循著地圖來到書店，結果還沒開門（營業時間是下午兩點半……囧）。不過我們很幸運，有隻大狗跑到店門口，一直用鼻子頂門、抓門，然後……門就開了（驚）！

是裡面的店員開的啦！

「啊～～你又跑來吃東西啦！」店員對大狗說。大狗一點不理她，鑽進門縫就往飼料盆走。

「喂～～那是貓飼料耶……」店員繼續說，大狗還是不理她，開始吃貓飼料。

「呃～～你們……要進來看看嗎？」店員終於發現站在門口的我跟老爸。

「可以嗎？」

「我們還沒營業，不過參觀一下是可以啦……」我跟老爸就這樣幸運地踏進書店。

原來這隻大狗是隔壁鄰居養的，不知為何老是跑來吃晃晃的貓飼料，狗一走進來，貓就跑到書架上睡覺了。

書店裡面有許多用回收材料製作的裝置，樓上還有給背包客住宿的簡單房間，我在店裡發現了即將去上班的雜誌，打卡跟同事說「我有來攀關係喔！」請店員幫我跟老爸合照之後，就離開了書店。

卑南國中附近，更生北路「綠色隧道」的起點（地圖C點）。

結束在市區的短暫觀光，接下來該用環島長征的心情踏上公路了。

老爸帶著我一路往台9線前進，經過有名的「卑南豬血湯」不遠，就是台東市著名的綠色隧道。從這裡一路往卑南溪上游前進，剛開始是緩緩的上坡，進入山區、往初鹿一帶，坡度開始增加。

我有一次到台東玩，騎車經過這裡，看到初鹿牧場的指標，就想騎去看看。結果沿著公路一直上坡、上坡又上坡，爬到我有點心驚膽戰，不知道有沒有走錯路、也不確定前面還有沒有路，最後還沒看到牧場就掉頭下山了。

後來才知道，原來我沒有走錯路，只是沒有決心走到底，就這麼錯失了到初鹿牧場的機會。

經過一個多小時的爬坡，我跟老爸終於爬到蘭柵尾山，眼前是紅葉溪的溪谷，準備開始滑溜的下坡了。環島第十天，我們已經練出爬坡的腳力，每天帶著酸痛的大腿入睡都習慣了，這麼一點坡度還真是難不倒我們父子二人。

在山頂的台9線上，可以遠遠看到山下用樹木種出的「鹿野」兩字，我本來想停下來拍照，但是老爸一下坡就騎得飛快（顯然摔了一次還是無法阻擋他飛躍的心啊！），我在後面大喊都來不及叫他停，也只好一路跟上去。

鹿鳴橋（地圖D點），前方就是鹿野鄉了，再越過鹿野高台，就正式進入花東縱谷。
在那輛汽車後面，看到橋頭上「鹿野」二字了嗎？

一直下坡到橋頭，我才終於趕上老爸，攔住他拍了個照。看了看錶，11點，要接近中午了。

過橋之後台9線轉了大彎，我們經過「脫線牧場」（脫線是20年前一個滿有名的藝人，老爸說他後來到鹿野開牧場，這裡的土雞還不錯吃），牧場外面也有幾台發財車在賣烤雞，剛爬完山路的我，看得是口水直流、愈來愈餓，本來想停下來買，卻不巧這時下起雨來。

父子二人趕快穿上雨衣免得淋濕，但是這場雨下下停停的，雨一停，穿雨衣騎車就悶熱得要命，但我們一脫雨衣，又開始下雨！就這樣一路彆扭地騎（真討厭），後來在鹿野鄉公所隔壁看到一家7-11，索性進去躲雨兼吃中餐。

有烤雞不吃卻吃7-11……人生就是這麼哀傷啊！

鹿野7-11的門口有池上便當的玩偶，可是我想吃烤雞啊（淚）。

躲了半小時的雨，填飽肚子，繼續前進。

沿著台9線繞過鹿野高台，在和瑞景路（東29線）的交叉口，終於看到傳說中「全鹿野鄉只有一個紅綠燈」的紅綠燈。

環島回來之後，有一次我出差到鹿野，為的是拍攝得獎農民的影片。得獎的陳大哥非常親切，報路的時候說：「你們就沿著台9線一直開，過鹿野市區之後，看到紅綠燈就右轉。」

我在電話裡問他：「請問是哪一個紅綠燈啊？附近有沒有什麼標誌？」

陳大哥回說：「喔！不用擔心，全鹿野就只有一個紅綠燈，你們不會錯過啦！」

「那個」紅綠燈就在這裡！

也就在這一帶，我們正式進入花東縱谷了。左邊是中央山脈、右邊是海岸山脈，眼前的景色呈現一個凹字型，中央就是綠油油的稻田。

老爸跟我都脫了雨衣，下過雨的空氣很涼爽，讓我們的心情和身體都輕鬆起來。

鹿野稻田。就是一陣雨一陣晴的時候拍的，二期稻作還要一段時間才收割，風景的賞心悅目。

邊欣賞風景邊騎了一陣，老爸突然神祕兮兮地跟我說：「等等帶你走一條祕密通道。」

我這個老爸有個習慣，喜歡繞小巷子。小時候每次騎摩托車回家，他都不喜歡走大路，偏偏愛繞小巷，有時候發現那種窄得要死的路，就說那是回家的祕密通道，晚上吃飽再帶我們去散步。

被這樣的老爸養大，結果我也感染了這個習慣，散步都喜歡挑小巷子走，就算是防火巷也想進去探險一下。雖然有時會走到沒路，或是直通到人家家裡，只能尷尬地180度回轉，但有時候走出巷子，才發現柳暗花明。

「原來也可以通到這裡啊，哼哼！」好像只有自己知道這個祕密一樣，心裡有點得意的感覺很不錯的。

在地圖E點的地方（台9線往武陵村的岔路），老爸帶我騎進了武陵綠色隧道。

武陵綠色隧道（地圖E點），老爸在不遠的前方。

武陵村真的像是〈桃花源記〉裡「晉太元中武陵人」的武陵一般，我們也像是「緣溪行」的捕魚人，沿著小路前進，碰到這片夾路的樹，在綠色隧道的盡頭，又別有一番天地。

出了綠色隧道，視野開闊了起來，眼前只有山谷、稻田、清澈的流水聲，田邊的水渠非常乾淨，幾隻蜻蜓在飛來飛去，偶爾傳出幾聲蟲鳴，遠方有一縷煙霧緩緩飄起，淡淡的燒焦味證明這裡的確有人煙。

我都要懷疑自己走入桃花源的世界了……

綠色隧道的盡頭，山谷、稻田、水渠加上炊煙，簡直就是桃花源的世界啊！

沿著小路繼續往前，老爸只著遠方的建築物，像鄉間的歐式別墅那樣，要我猜猜那是什麼。

「嗯？誰會在這裡蓋別墅啊？」

「不，那是監獄。」

「啊！？怎麼會有那麼漂亮的監獄？」

是的，這裡是台東外役監獄武陵農場。距離公路還隔著一條鹿野溪，我們只能遙遠的看到建築物的輪廓而已。

台東外役監獄武陵農場，造型還比較像歐式別墅啊……（遠目）。

武陵橋跨過鹿野溪，我跟老爸忍不住在這裡停留、看看風景吹吹風。我們都忘了自己身在環島的路上，只覺得光是站在這裡，就有種吸收日月精華的美感。

我們並肩靠在武陵橋的欄杆上，有一輛車經過，開車的情侶也忍不住下車，在橋上看著風景，拍照留念。

我們的「祕密通道」也被別人發現了，祕密不再獨占，但是想到別人也覺得這裡很棒，也有點與有榮焉。

武陵橋（地圖F點附近），遠方是日治時代「明野橋」的吊橋遺跡。

離開這裡的時候，已經是下午1點半左右了，台9線的岔路，風景絕美（所以說旅行一定要走一走規畫之外的岔路）。不過，這一段台9線的景色也不賴。

從鹿野到關山這段，台9線筆直前進，路像是階梯一般，緩緩往上似乎延伸到天邊；等我們騎到遠方的坡上，又可以看到長路像緩緩下坡的階梯一般，看得好遠好遠。

上坡慢慢踩，下坡輕鬆地滑，我跟老爸已經忘記騎車的辛苦，根本是在享受路途的愉快。到關山車站（地圖G點）一帶雖然飄了點雨，不過很快又停了。而再接下來的路程，又出現另一種美景。

鹿野瑞豐國小前方，筆直的台9線緩緩上坡，延伸到天邊。

下午兩點半，跨越池上大橋，台灣最有名的米鄉就在前方了。眼前展開的是一望無際的稻田風景，我忍不住在橋上大喊出來，攔下老爸、在橋上興奮地拍照了好一陣。

老爸曾經在池上住了兩年，蓋日暉度假村。在這裡他算是半個地頭蛇，帶我逛了好多地方──伯朗大道、大坡池、洗衣亭、牧野度假村的動物園……。

去年環島的時候，金城武還沒拍長榮航空的廣告，伯朗大道還沒有那麼紅，今年我再到池上玩，「金城武樹」無論何時都被包圍，還出現了打卡景點，不過，風景還是一樣美。

池上鄉（地圖H點）稻田的景色，這張照片被我拿來當電腦桌布快要一年。

池上大橋上的全景圖～

老爸的專長是土木工程，退休之後他到池上蓋了日暉度假村，在這裡待了兩年。在這個「好山好水好無聊」的台東，他有空就騎著腳踏車，把池上附近都逛遍了。這次環島帶著兒子來，也終於讓我看到老爸的工作成果。

小時候，老爸還滿希望我也走上土木相關產業的。不過我念書的時候就數學最爛（多爛呢？高中三年所有大小考，數學從來沒及格過，最高的一次只考了57分），再怎樣也無法念理組。選了社會組之後，大學念了經濟系（天殺的誰知道經濟系要用那麼多數學！），最後為了永久告別數學，畢業之後跑去雜誌社當記者和編輯。走上了和老爸無關的行業。

親眼看到老爸的工作成果，其實有點驕傲的，慫恿老爸再度假村的門口讓我拍張照，劉做紀念。

池上的日暉度假村，我爸蓋的（無誤）。

騎著腳踏車，老爸帶我在池上逛了好一陣子。他一邊說著兩年內發生的各種趣事，一邊解釋各個景點的來歷給我聽。

那些工程的專有名詞，老爸盡量用一般人也聽得懂的語言說給我聽。聽著那聲音，我回想起小時候，老爸曾經帶著各種消波塊造型的橡皮玩具回家，我堆在浴缸裡用手製造海浪的往事。

然後我們騎出了日暉的Villa區，來到了牧野度假村。

牧野度假村的動物園，有非洲的fu。但是另一區的斑馬只有一隻，孤單的樣子看了有點難過。

牧野度假村是台糖經營的，以前曾經是各個學校畢業旅行的熱門景點，不過最近有點沒落。這裡有個動物園，土地廣闊，台北木柵動物園如果動物密度太高，會把一些動物疏散來這邊，不過有些動物會水土不服……老爸的聲音繼續講解著。

這裡有牛、羚羊、鴕鳥、蒙古馬、山羊等等，我們在園區逛的時候，有隻山羊跑出圍欄，工作人員騎著機車追出來，兩頭包圍才把它抓回去。

我又想起了小時候，一到下午下班時間，只要聽到老爸騎機車的聲音從巷口傳來，我跟媽媽跟妹妹就會躲起來，非得要剛回家的老爸把我們一個一個從衣櫃裡、棉被裡、廚房瓦斯桶旁邊挖出來，大家笑成一團再一起吃晚餐的往事……

牧野度假村的蒙古包區，華麗的建築配上蕭條的背景，有點沒落樂園的奇幻感。

牧野度假村有點沒落了，我長大了，老爸也老了。

幸虧我跟他一起來了這趟環島之旅，就算是10年後、20年後，我老了，老爸更老了的時候，我們也還可以一起回憶這段時間吧！

光是想到這點，我就覺得當初兩人一起環島的決定，實在是正確到不能再更正確了。

老爸的表情還是一派輕鬆，說話像是導遊一樣，帶我來到池上圳的源頭。這裡有個大水車，招牌上介紹著這條水圳就是灌溉池上地區農田的水路，也是池上米好吃的緣由。

池上圳，10月底還有引水。今年我晚了點來，二期稻作已經開始收割，大部分的田裡都沒水了。

繞過池上圳，老爸帶我來到伯朗大道。這裡的稻田風景最美，因為完全沒有電線杆遮蔽視線。我又是一陣驚呼（天龍人沒看過稻田，大驚小怪一直拍照），一下子拍遠景一下拍近景的，連照個本尊池上米都要打卡上傳FB炫耀一下。

這時天氣終於放晴，陽光透過雲層，像極光那樣一片一片灑在稻田上，風景好美。我們就在田間繞啊繞，享受陽光和風。不久到了洗衣亭，現在還是有一些人家會來這邊洗衣服兼聊天。在池上簡單逛了一圈，時間不早了，於是我們回頭到大坡池去。

池上之所以叫做池上，就是因為位於大坡池之上。老爸說，池上是花東縱谷的最高處，池上以南，水往南流，匯入卑南溪；池上以北，水往北流，流進秀姑巒溪。而大坡池，就是秀姑巒溪的源頭之一。

伯朗大道，繼續往197線騎下去，會碰到4.5公里咖啡，老爸在池上的時候常常去。 

洗衣亭，我今年11月再到這裡，因為稻作收割中，池上圳沒引水進來，洗衣亭也是乾乾的一片。

大坡池原來比今天更大，有豐富的水鳥和魚。不過為了種稻，幾十年來「圍湖造田」讓它慢慢縮小、生態也受到打擊，大坡池明明是秀姑巒溪的源頭，不過這段河道卻被水泥工程給包圍起來……名為治水，其實卻破壞了生態而不自知，工業化和現代化實在是有它恐怖的地方。

近幾年來開始有保育的呼聲，才讓它稍微復原了一點。

在池上逗留了一個半小時，繞回市區的時候，已經是下午4點左右。為了在天黑前趕一點路，接下來要用力踩踏板了，也因此沒有空閒拍照。

我跟老爸跨越了台東和花蓮的分界，騎進了富里（有個富麗米的大輾米廠，彩色的建築是地標），在抵達玉里之前，下起一陣大雨。

這陣雨看來是不會輕易停的。我們倆趕緊穿上雨衣，找了個客運站休息，準備安排當天的住宿處。老爸說，前面不遠就是安通溫泉（地圖I點），溫泉的品質很不錯，既然我們剛好被雨卡在這，不如就去住吧！

我打了電話、訂了房，兩人在雨中小心騎了半小時，看到溫泉旅館，終於放心了。

這天匆匆經過的池上，以及往北的富里，再到明天經過的玉里。這段路途，在我腦海裡留下了震撼的美景，也讓我下定決心，以後還要再來一次。今年我真的也再回到這裡重遊，美麗的花東縱谷，依然沒讓我失望。

池上火車站向外看，兩旁都是池上飯包老店。

這天我跟老爸投宿安通溫泉飯店，吃了溫暖人心的晚餐、父子二人一起泡了溫泉（好像也市長大以來第一次），好好修養了一整晚。隔天早晨雨後的玉里，風景之美只能說是「雲和山的彼端」，這個，我們下一篇繼續談。

單車環島遊記(Day9)：上坡不會摔倒，下坡才會

大家好～宅宅的單車環島遊記又回來啦！話說今天（2013.10.15）正是我跟老爸出發環島的周年紀念，14天的行程竟然可以一年後還沒寫完，金價是修罕……

好啦！廢話少說，馬上進入正題。

上一篇遊記（Day8：點這裡）最後提到，我跟老爸住進了像是駱以軍在《西夏旅館》描寫的、彷彿時光停留在30年前、華麗又傾頹的小旅舍，多話的老闆娘和兩個小蘿莉，用他們的人情味溫暖了在淋雨夜裡騎車的父子二人……

今天，故事就從這裡講起吧！


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照慣例附上環島第九天的地圖，從台東縣大武鄉尚武村，沿著台九線直達台東市區。由於昨天老爸跟我才剛挑戰完南迴公路最高點的壽卡山路（下坡時還驚險地摔車了），今天還決定來個輕鬆的行程，因此這天總計只騎了61.4公里，沒有跨越任何縣市的邊界。





話說，前一天晚上6點半，進入秋季的台灣已經完全天黑了，我跟老爸一前一後騎在台九線上，越過環島最困難的山路，滿身狼狽又碰到下雨。小小的車燈照著垃圾袋雨衣，我們兩人只想趕快找到落腳處、好好休息。

之前在網路上資料，南迴公路下山後（達仁鄉）可住宿的地方不多，不過幸好前方大武鄉的華園大旅舍對單車族滿友善的，環境也算整齊乾淨，我跟老爸立刻冒雨前去。

果不其然，華園大旅舍就在台九線上，交通方便，而且老闆娘馬上讓我們進去大廳休息、停好車、看看房間，還問我們要不要喝咖啡？（呃……是說現在有點晚了，喝咖啡會睡不著吧）。

單車環島不用住什麼大飯店，只要有乾淨的床和浴室就可以了，華園大旅舍恰巧可以滿足你的需求。只是我不得不放這張圖，讓六年級同胞懷念一下小時候……

馬賽克拼貼磁磚的浴缸！昏黃的燈光、狹窄的走廊，三層樓隔了好多房（應該有20以上），
華園大旅舍就像作家駱以軍筆中的西夏旅館……

帶我們參觀房間的時候，老闆娘滔滔不絕地說起關於旅館的一切：

「啊我們冷氣有點舊了，今年冬天我就想換一批新的啦！啊對，開關就在窗戶上你站上去就可以開。」
「啊電風扇的插頭插下去，先給他開大風，對啦這樣通風一點。」
「啊你們要喝水的話樓下大廳有飲水機，哇那一台兩萬多塊喔，我才剛剛換的，要喝冰的熱的都有。」
「厚，你們騎腳踏車吼，昨天才有3個香港人來住，也是騎腳踏車，我們這邊很多騎單車的人來住啦！」
「你們要洗衣服喔，有啦樓下有脫水機，等一下我教你們用！」

接近中年的老闆娘，可能是滿久以前從大陸嫁來台灣的新娘，一直說老公笨笨的，自從接下旅館的經營以來，她都很辛苦。他們的兒子在外地念國中，兩個女兒一個念大班、一個明年準備念小班……

我跟老爸進門不到20分鐘，都快知道老闆全家人的身世了。老闆娘彷彿3年沒見到陌生人一樣，一打開話匣子就停不住。兩個女兒一直在我腳邊繞來繞去，一下子要我抱、一下子要我看她們的新三輪車（騎來停住差點翻車）、一下子要我拿著她們的新玩具（衝過來拿給我又衝走）。

老闆的女兒們，等一下她們就開始吵著要掛在我手上旋轉了……
我難得受到小蘿莉的歡迎。

身上滿是汗水和雨水，還帶著下坡摔車的心有餘悸，萬分疲累的我跟老爸，本來有點耐不住「老闆娘＋小女兒」的雙重轟炸。但奇妙的是，隨著一下聽著旅館經營史、一下被小妹妹拖去看玩具、團團轉鬧了一陣之後，我們原本冷冰冰的身體和心情，卻也漸漸暖和了起來。

老爸跟我洗好澡、洗了衣服，在脫水機旁又聽了老闆娘說著香港人的事、老公的事、念國中的兒子的事以及後面洗衣機有點壞掉的事；同時還有兩個小女孩一面跳舞、一面玩盆栽和抽取式衛生紙、一面被老媽催促趕快去睡覺的胡鬧……

我走過那狹窄又很陡的樓梯，看著忽明忽滅的逃生指標，上樓回房的時候，竟然有種「今天會不會是一場夢？」的想法。

騎腳踏車越過南迴公路最高點，大推超級痠、走在時光停留於30年前的傳統旅舍裡，和來自大陸的新娘談香港人的事……那狹窄的走廊、可愛的小妹妹，說不定是我的幻覺……

我這樣想的時候，自然而然睡著了。

環島第九天的早餐：尚武村米苔目。
適度的油、肉片、滷蛋加上脆脆的韭菜，實在好～好～吃啊！

不過這一切並不是幻覺，因為隔天老爸跟我都睡得很飽。早上下樓之後，老闆娘照慣例熱情推薦了早餐店，我們父子二人決定好好吃一頓，今天悠閒一點，讓爬過山的疲勞慢慢恢復。

邊吃米苔目邊看蘋果日報，還回旅館喝了三合一即溶咖啡（老闆娘再度強力推薦）。這天我們幾乎晃到10點半才出發，是環島以來最晚上路的一天，天空已經看不見昨晚的雨雲，南台灣的陽光恢復強勁。

10點半出發，陽光那麼猛烈，看不出昨晚下過雨，
台九線沿著前面那座山，上坡又下坡。

這張照片的拍攝地點，就是上一張照片的半山腰上。
此地是大鳥村北邊（地圖C點），只是今天爬的第一座山。

我們從尚武村（地圖A點）經過大武鄉（B點），才發現今天還是要爬坡的（一陣腿軟）。

原來這天我們經過的幾個聚落：大武、大鳥、加津林、大溪、金崙、太麻里、知本，每個地方都在山谷之間、是溪流的出海口。

也就是說，我們必須爬過一座又一座的小山（後來我算了，總共7座山），才能抵達今天的目的地：台東市。

用google earth做了圖（點開看大圖），可以看出今天的路途，翻越一座又一座的山谷（其實只是小坡啦）。

上午11點，在加津林（地圖D點）大橋北邊拍攝的全景圖。東海岸真美。

台九線在這裡時而寬、時而窄，在平路能有兩線道，要翻山的時候就變成單線。我跟老爸得一邊躲避砂石車、一邊小心下坡時不要發生意外。

從大武、大鳥、大溪到金崙，我們趁平地的時候休息喝水、在山坡最高點（通常有避車彎可以躲）看風景、拍照，用時而緊張、時而放鬆的心情慢慢騎車。

上午11點在加津林休息（D點）、11點半到大溪的海岸（地圖E點）拍照，時間已經接近中午，我們的肚子也餓了起來。

（當時我還不知道「多良車站」這個景點（參考這裡），否則應該繞過去看看的！這座在天涯海角的火車站，有如神隱少女的畫面啊～～）

12點半，我跟老爸終於越過多良山，到金崙溫泉區找午餐吃。

金崙溫泉區的7-11，有個可愛的泡湯小竹輪，也是我們吃午餐的地方。

我們在金崙市區逛了一下，雖然有小吃店但都不確定有沒有開，只好很習慣的走進「叮咚」自動門的7-11吃關東煮。

話說，自從前天在墾丁船帆石、昨天在滿州汾陽堂、加上今天在金崙溫泉，老爸跟我已經連續吃了三天的7-11，只能說它還真的是你方便的好鄰居。雖然東西不是頂好吃、產品也不是太有良心，但只有方便這點，還真是無人能及。

此外，老爸跟我在這裡遇到了另一個環島同路人。這位歐吉桑買了國民便當，跟我們一起坐在落地窗前的座位。

「ㄟ……你們是父子對不對？」歐吉桑問。

「對呀。看得出來厚，我們長得很像。」我回答。

「不是啦，我之前有聽過你們。你們就是『那對父子』嘛！」

（啊！？我跟老爸什麼時候這麼出名了？？？）

原來這個歐吉桑從後面追上我們，他從墾丁一路往前，也已經遇到「帶著中國女生環島的大學生」和「上坡也牽車、下坡也牽車的女子二人組」（詳見Day8：點這裡）。

由於東部的環島路就只有一條，同伴都散落在這條線上，所以騎得快的歐吉桑已經從其他人口中得知「前面還有一對環島的父子檔」，只是現在才跟我們相認。

這位歐吉桑也是退休公務員，跟老爸頗有話聊，還跟我們在7-11前合照了一張，留作紀念才分開。

台九線410.5公里處（地圖G點），金崙山上，可以眺望前方的太麻里。

下午1點50分，老爸跟我吃飽飯，又開始爬山。太麻里就在眼前不遠了。

後來我出差經過這個路段，只能說，除非是南迴公路那種純山路，否則開車的時候幾乎不會發現這裡是上坡還是下坡，有時甚至覺得整個路段都是平地。但是騎腳踏車，一有任何坡度都會反應在大腿肌肉上。

開車的時候一點也不覺得這裡有山，騎腳踏車才發現竟然有7座山。開車的時候總覺得東海岸的風景都相似，騎腳踏車把速度放慢，才發現每個地方都有不同的差異。經過的速度不一樣，看到的風景也不一樣（這也算是一種相對論吧？）。

跟上面同個地點，父子二人自拍一下。（在google街景也能找到這面鏡子喔）

「上坡吃力地爬、下坡歡樂地溜」，想像中大家都是這樣騎車的吧？但是環島到了第九天，騎著車一路上山下山，我的心情卻起了一點變化。

歷經昨天老爸在南迴下坡摔車的事件（我也差點栽在那碎石＋小坑洞的陷阱裡）之後，我開始害怕下坡。

之前覺得上坡好累、腳踩到快發瘋了，下坡才既可以吹風又輕鬆，真希望可以一路往下滑。但是我終於發現一個道理──沒有人會在上坡摔跤，但在快樂的下坡路段，卻是讓人摔得愈慘。

騎車的哲學好像跟人生、跟工作相去不遠。人在有目標還沒達成時，總是拚盡全力想往上爬，這種願意慢慢奮鬥的努力，不會讓你跌倒；但總在達到目標之後，下坡路段太過放鬆、衝得太快，只要一輕忽就摔得很慘。

唉，我真希望可以始終抱著這種緊張感度過下坡時刻啊……不過老天總是愛作弄人，想來是不可能的吧。

太麻里大王村的「大王釋迦」。我喜歡自稱大王（幼稚），
十年前來台東玩的時候還特地在「大王村」的門牌底下拍照留念。

下午2點半，老爸跟我抵達了太麻里（地圖H點）。在「歡迎光臨太麻里」的柱子上放了一顆釋迦，大王村也有一顆大王釋迦。我心想，今天經過的地名還真多「大」字──大武、大鳥、大溪、大王，不知道是不是跟原住民語有關？（知道的朋友請告訴我）

下午3點半到達知本，過了知本橋（地圖I點）不久之後開始下起雨來，雨下下停停，我跟老爸雨衣也穿穿脫脫。

知本到台東之間總算是平地了，但這天不知為何我特別累，常常老爸還很勇健在向前騎，我在後面快追不到，只好大喊說「爸～我要休息！」明明昨天摔車的是老爸，怎麼會累到我身上咧？

知本橋，過橋不久就開始下雨。不過眼前總算沒有坡度，開始是平地了。

過知本之後我們改走台11線，準備往目的地台東市前進。

昨天騎了近100公里的山路，今天決定悠閒度過。此外，老爸的車從從屏東滿州就開始有點鏈條不順（雖然他擅自使用面速利達姆來潤滑……），又在南迴公路摔了一次，所以希望能在台東市區找到腳踏車店，做一下簡單的保養。

兩台單車過了豐源大橋，沿中華路三段、二段、一段一路往市區前進。這段路總算是平地，但代誌沒有憨人想得那麼簡單，下午4點，路上開始吹起猛烈的東北風，我頂著大逆風、兩腿愈來愈抖，最後幾乎一邊大叫一邊騎才踩得動，可是眼前的老爸卻好像很悠閒……

我回想了過去的旅途，環島初期我們父子的速度沒有太大差異，但到了中期，兩個人的體能狀況不同、常常快慢不一。在彰化、雲林一帶，我常常超前老爸；可是在台南之前我第一次腳痛到快不能騎，是老爸在等我；到了屏東我又嫌老爸騎得慢，而翻越台灣尾的現在，又是老爸在等我。

人和人的相處也許就是這樣吧，每個人的節奏不一樣，如果想同行，不免要關心身邊的人。現在跑得快的，不一定會最快抵達終點，現在走得慢的，說不定卻更能面對逆境……

有時候我覺得，一個人比較自由自在，配合別人好累，不過如果一路上都只有一個人，樂趣也會減半吧！雖然和別人同行，就得等待其他人，不過自己也難免有耍笨、受傷不能前進的時刻，如果有人可以互相扶持，一定會比單獨面對時更堅強吧！

藍色貨車對面，就是「台東旅行家商務會館」（地圖J點），今天的住宿地。

下午4點半，我拖著發抖的雙腿終於抵達今天的住宿地點。跟老爸投降說「我撐不住了想休息，先去洗澡睡覺……」，老爸還很瀟灑的說他要出去找腳踏車店，把車子保養一下。

沒料到單車店老闆比老爸還瀟灑：「我跟你講啦，自己去買金屬清潔劑噴一噴就好了啊！換擋不順是鏈條的問題啦，到機車行買鏈條油，也是噴的那種，噴噴ㄟ，沒問題的啦。」

原來DIY才是王道。

後來老爸在機車行買到這些用品，做完簡單的保養，車子也變好騎了。

這天晚上，在台東教書的學長特地來拜訪我跟老爸，還帶我們去吃了有名的四方鵝肉、寶桑豆花。老爸以前當兵時就在台東志航基地，在市區也有不少回憶，時間就在我們吃吃喝喝之中緩緩度過。天黑微雨，我們和學長道別之後，回到飯店準備迎接隔天的旅途。

環島第九天，61.4公里的悠閒（老爸）／發抖（我）行程結束。花東縱谷的美景，明天會開始震撼我的心。

單車環島遊記(Day8)：相遇、重逢，還有上下坡

大家好～～父子單車環島遊記系列，又回來跟大家見面了。

這系列被單車時代網站（點這裡）轉載之後，有愈來愈多人看到。我接案子而新認識的朋友之中，有幾個人後來問我說：「欸我在網路上看到的是不是你？」讓我頗害羞……

雖然來問我的人都說我爸比我帥（可惡我知道了啦！），還是很感謝大家收看，我會繼續寫完這14天旅程的。

話不多說，進入環島第8天，這天老爸跟我終於邁向東海岸，從鵝鑾鼻的砂島出發，沿台26線抵達台灣最南端，之後向北經過風吹砂、滿州鄉，轉200線前往「滿州八村咱尚遠」的港仔村，一路沿著原始海岸線前往旭海（阿塱壹古道的起點）。

這天我們展開了環島最艱困的爬坡路段──199甲線的連續8公里險升坡，經過世外桃源的牡丹鄉東源部落，再挑戰12公里的上坡抵達南迴公路最高點：壽卡鐵馬驛站。最後在雨中下坡，途經達仁鄉、最後抵達台東大武休息，結束了94.04公里的旅途。


顯示詳細地圖

先附上這第8天的地圖～




話說……環島進入第8天，老爸跟我已經開始習慣每天規律的生活作息，原本痠痛的大腿也漸漸長出肌肉不痛了。

我們每天早起吃早餐，出發上路，在旅途中邊走邊聊，看風景、想事情，累了就休息、餓了就吃，日出而騎、日落就停，這種「天地間只剩下你我、也只剩一件事情是重要的──繼續踩腳踏車前進」的單純心情，在環島結束一年後的現在，仍然讓我很懷念。

一早我們很有默契地7點起床，昨天夜裡似乎下了場雨，所以晾著的車衣車褲還沒乾，不過我們並不在乎，反正騎上車之後都是要濕的！我跟老爸看著台灣最南端的巴士海峽，拍了紀念照，吃過簡單的早餐就出發。

砂島「海寓」民宿一早（地圖A點），遠方是鵝鑾鼻半島，我們即將到達的地方。

眼尖的老爸注意到有輛造型特殊的車從窗外的屏鵝公路騎過，那時還不知道幾小時後我們會再遇見它。這也預告了我們今天的主要場景──原本不認識的人們，因為環島這個目的而相遇，彼此加油打氣，也帶來許多即將認識的人的訊息……

當時我們還無法預料之後的事。

今天早上天氣微涼，我們沿著海岸公路並肩騎，老爸體力還很好，就興致勃勃地說要到台灣最南點去。

「最南點，不就是鵝鑾鼻燈塔嗎？我們剛剛才經過啊？」我說。
「最南點可不是燈塔喔，嘿嘿嘿。」老爸你在偷笑什麼啦！

什麼！？我怎麼這麼孤陋寡聞？原來還有更南邊的地方可以去嗎？？？

既然來到鵝鑾鼻，不去台灣最南點插棋怎麼行！我們沿著路標前進，只不過這段路並不平坦，一早就來個上下坡的震撼教育。

「台灣最南點碑」要走一小段步道（單車禁止進入），我跟老爸正猶豫著腳踏車要不要鎖，就看到3個人從步道走出來：「你們台灣人真好啊，腳踏車停著不用鎖也不會被偷！」

原來是來單車環島的香港朋友。

呃，老實說我跟老爸還在猶豫的，不過既然香港朋友都不鎖了，我們也就大方走進去。

往「最南點碑」路上經過墾丁氣象站，雷達像一顆大足球～

台灣最南點（地圖B點），名符其實的國境之南，所以收不到手機訊號！

參觀完畢，我跟老爸一邊揮汗騎上坡（我們終於發現台灣西部有多平坦～多好騎啊～），一邊討論今天要在哪裡住宿。

「到旭海只有60公里，距離有點近，可是再往前就是山路，而且是環島最猛的山路。」老爸說。

他在出發前做功課就看到，環島最有挑戰性的路段，就是要挑戰南迴公路最高點的「壽卡」。而從接近海平線的旭海一路攻上壽卡，沿途有20公里上坡要走，如果太晚出發，天色變暗之後還得騎山路，不免覺得有點危險。

討論之後我跟老爸決定：「今天2點以前一定要從旭海出發，4小時走完山路，天黑前到台東找地方休息。」

「接下來我們得趕一點路囉～～」聲音還在耳邊環繞，我們就被眼前的美景震撼到，決定下車拍照。

所以說，計畫總是趕不上變化！

龍磐大草原（地圖C點以南），第一次看到台灣東部的海岸。

9點45分，老爸跟我在風吹砂停車、看風景拍照。此時遇上了今早看到的、造型特殊的腳踏車。原來是兩個女生，腳踏車後面還拖著一台小貨車，我們遠遠看見前方的她們正在牽車上坡。

「你們車子還好吧？需不需要幫忙？」昨天爆胎的老爸還心有餘悸，關心地問她們。

「啊沒關係，只是上坡太重了，踩不動，慢慢牽就可以了！」

「你們今天準備騎到哪裡？旭海？」
「不知道耶，騎到哪裡就住哪裡吧！」這兩個結伴同行的女生，也是屬於隨性風。

大家都在視野好的地方拍照，休息之後繼續上路，不過……兩個女生怎麼下坡也用走的啊？
「啊沒關係，因為她很怕高，下坡不敢騎，慢慢牽就可以了！」

上坡也牽車、下坡也牽車，神啊！請保佑這兩個女生，前方可是不停的上下坡啊……

風吹砂（地圖C點），東海岸為什麼這麼藍呢？照片左邊是台東，右邊是墾丁。

接下來是變化要趕上計畫的時刻了，我跟老爸準備趕往滿州鄉吃飯，順便儲備一些糧食，以免在199線和南迴公路的山上找不到補給。

度過港口溪之後，老爸的車子鏈條開始出現「咖啦～咖啦～」的怪聲，找個路口把它擦乾淨，想要上油卻沒油可用，威猛的老爸竟然拿出面速利達姆！！！

「爸，你在幹嘛？」我大驚。
「這樣滑滑的比較好騎啊！」
「可是……會把更多泥沙吸上來吧？？？？」

是說之後6天，老爸的車是不但很滑順而且沒再出現怪聲，但真的可以用面速利達姆代替機油嗎？有沒有專業人士可以回答我？

11點半，我們抵達屏東縣滿州鄉，在鄉公所旁邊的7-11吃午餐。這時候陸續有幾位單車客也抵達這裡休息。

有一位是喜歡騎車的上班族，他背了台相機，隨時看到哪條小路很漂亮就進去拍照。還有一個大學男生，帶著大陸女生（應該是班上的交換學生吧）一起騎車環島。而在台灣最南點碰到的三個香港人，已經超越我們了。

這一路上的便利商店，就像沙漠中的綠洲一樣，我想像在絲路上的旅行商隊，應該也是這樣彼此不停交錯、各有快慢，但在綠洲休息相遇的時候，會討論各自在路上碰到的人、遇上的事、發現的傳說吧……

吃完飯、買完補給品，我跟老爸打算出發之際，發現外面停了一台小巴士，許多觀光客下車。原來7-11旁邊是個有名景點（天啊我真是太孤陋寡聞）：《海角7號》裡面友子阿嬤的家──汾陽堂，阿嘉最後送信的地點。

汾陽堂（地圖D點），《海角7號》的阿嘉原來是從墾丁南灣送信到滿州鄉啊！

頂著12點正中午的太陽，老爸跟我沒時間休息，我們得在2小時內趕20公里的路到旭海，否則今晚就在山裡過！20公里的平地可以一小時解決，但是前方可是山路啊。

環島第8天終於碰上崎嶇不平的地形（西濱海岸只有遇到過河的橋才要爬坡），這天終於發現，多虧了出發前在五指山的特訓（參考Day 0.5），這點山路我算是輕鬆爬完。

ㄟ……不對，老爸呢？

「爸你在哪裡裡裡裡～～」只聽見空蕩蕩的回音。
回頭一看，老爸落後了一段，上坡他爬得有點吃力（但拍照的時候還是會耍酷）

剛進入山區我有點興奮，想一路給他拚盡全力踩（腦中浮現甲子園高校球兒的撲壘模樣），老爸看我興致盎然，就叫我先騎到前面等他就行。

我才發現爸爸真的老了，已經不是小時候能一手抱我、一手抱妹妹的那個壯漢。回想起來，前幾年也是某個事件才讓我感覺到媽媽老了。

等待老爸爬坡的途中，看到一個螃蟹殼（不知是脫殼還是乾死？），
此地叫「檳榔村」，在地圖上的E點。

話說我媽是個奉行「想做就做得到」的女子，不像老爸隨遇而安，老媽是想怎樣就可以怎樣（而且一定要怎樣）的類型。她很喜歡變動家裡的擺設，小時候我常常放學回家，才突然發現沙發、電視、櫃子、冰箱的位置全都換了！！！！

「兒子你看，這樣擺很漂亮厚？」
「櫃子每隔一段時間就要動一動，才不會積灰塵、養蟑螂。」

「媽……這不會你全部一個人搬吧？」
「厚，當然是啊，你那堆書到底還要不要啊？不要就拿去丟，這樣搬來搬去很累……」
「冰箱呢？冰箱你也自己搬？」
「對啊，只要從某個角度給他橋一下，其實不重啦，搬東西要有方法……」

媽，你開搬家公司的嗎？

從小每隔幾個月，我都會「回新家」一次。直到幾年前某一天，我回家看到媽媽癱在沙發上，跟我說「厚，冰箱我真的搬不動了」的時候，才發現媽媽也老了。

（話說冰箱連我也搬不動啊！！媽你到底是怎麼搬的？？）

我想起老媽的時候，山路上也出現了有趣的景色。

騎過200縣道，終於抵達屏東的最角落「滿州八村咱尚遠」的港仔村。

休息的平台區，擺了木頭刻的對聯：「滿州八村咱尚遠，好山好水港仔庄。」這裡真的很遠很遠，如果屏東是台灣尾，港仔村就是屏東尾。

遠望前方的下坡，山腳下是港仔溪口，港仔庄以九棚大沙漠著名，此外還有飛彈基地。上坡喊累的老爸，下坡倒是快得跟什麼一樣，中間我一度想拍照，但都喊不住他。沿著200縣道溜下坡，迎接我們的是廣達200公頃的沙漠。

因為東北季風把九棚溪的帶來的泥沙吹回岸上，導致這一帶沿岸的樹都被沙子淹沒，幾層樓高的九棚沙漠還衍生出滑沙、飆沙等等觀光活動。雖然很想去看看奇景，但要趕路到旭海，也只能遠遠拍張照留念了。

從港仔村（地圖F點）回望九棚大沙漠，希望還有機會再來。

下午1點半，老爸跟我突破了第一階段的小山路，接下來是通往旭海的濱海路段。

這裡是台26線的盡頭，只有一線道的小路，右側就是岩石海岸，左側則是小丘陵，幾乎沒有其他車子經過，老爸跟我心裡都有一種「天地間只剩下你我」的感覺。

旭海往北（地圖G點）就是阿塱壹古道的起點，老爸跟我說，阿塱壹古道是台灣最後一段原始海岸，沒有開路、沒有人為的干擾。而騎在這台26線的盡頭，我也感覺這裡其實沒有開路的必要。只有大約3公尺寬的道路，一旁就是岩岸，颱風來的時候路面大概直接會被淹沒吧。這個路段剩下最多的應該是軍事功能。

港仔往旭海的路上，感覺硬是在海岸上鑿出一段小路，破壞了原始景觀。

與上圖同一路段（F點以北不遠），注意中間有一塊岩石，海浪打上來的時候會「鯨魚噴水」。

台26線的原始景觀背後，卻也隱藏著戒備森嚴的殺戮氣息。左側丘陵每隔一小段就會出現「軍事重地，嚴禁跨越」 的紅色警告標誌，原來這裡是台灣的長程飛彈基地。

我曾經在《台灣的最後一夜》讀到兩岸開戰後，台灣以地對地飛彈報復中國飛彈攻擊的場景。如果我們隱藏著什麼美國人不知道的黑科技，這裡的雄風飛彈大概可以裝上核彈頭，射程遠達三峽大壩吧……

希望台灣是個和平的地方，畢竟我還想過我的小日子。

在旭海（地圖G點）稍微休息，遠方就是阿塱壹古道的起點。

下午2點，老爸跟我終於抵達旭海。

原本估計2點要從旭海出發的，但我們2點才抵達，還要稍微休息一下，算是趕不上計畫。

「等等的山路得拚一點了。」老爸說。
「沒問題，拿出我們在五指山特訓的成果吧！」

199甲線，旭海仰攻壽卡的路段，環島最大的挑戰終於來臨。時間是2點半，吃過飯、補過水、車子和身體就在最佳狀態，我們出發！

首先遇到的是連續8公里的險升坡，不時看到「前方坡度7%」的告示，不過嘛，咦……騎起來怎麼有點輕鬆啊？

連在滿州落後一段的老爸，在這裡都一路踩上、半點不停留，除了偶爾看到風景好的地方拍照，每隔半小時喝水一次，我們幾乎沒有休息就爬完這據說是最困難的路段。

不知道是8天以來我們的腳力有進步，還是五指山特訓太有用，老爸跟我沒有碰到什麼阻礙（當然也沒有像特訓時，累到看見禿鷹和蛇的幻影）就……就上去了。

199甲線道，連續8公里上坡中。剛剛還在海岸邊的我們，現在已經這麼高了。
注意照片右側的飛彈基地，等等還會在更高的地方看到它。

這麼輕鬆越過8公里爬坡段，已經夠讓老爸跟我驚喜的了，但沒想到接下來的景色，更讓我們大呼過癮（真的有大叫出來）。

地圖上的H點，我們來到屏東牡丹鄉的東源村， 除了「世外桃源」之外，我想不出更適合這地方的形容詞。還沒騎到村莊裡，我們就聞到淡淡的花香，正在好奇到底是哪裡傳來的，就發現路邊一．整．片的野薑花田。

想像一下，當你經過一整個早上和中午的趕路行程，從海平面爬到300公尺的丘陵地。時間是接近下午4點，剛好有一天中最舒服的氣溫，陽光溫馴，樹蔭涼爽，迎面吹來陣陣山風，而且風裡滿是野薑花的香味。

……這，真的是一片人間仙境。

即使還要趕路，我們卻忍不住在這裡停留，只為了呼吸這裡的空氣，看看這裡的風景。

牡丹鄉東源部落（地圖H點），一整片的野薑花田，山風裡都是花香味，真想隱居在這世外桃源。

東源部落，路邊涼亭都有可愛的裝飾。有時間一定要來再哭泣湖走走。

「這裡到底是哪裡？怎麼有這麼棒的地方？」
「我們是不是來到桃花源了啊？晉太元中武陵人，捕魚為業，緣溪行……」
（眼前的美景、空氣中的花香、下午陽光的溫度和幾乎透明的山丘，讓我開始吟詩作對了）

老爸說他一定要帶老媽來這裡住上好一陣子，只在這裡停留20分鐘，實在太可惜了。我們緩緩前進，發現前方還有一個「哭泣湖」，湖邊有民宿。「哭泣」是原住民的語音，意思是水聚集的地方，並沒有難過悲傷的意思。在這裡，只有要離開的時候會覺得難過吧！

我跟老爸在野薑花田的橋上奔跑呼喊了一下，因為太感動了，太美麗了，不喊出來對身體不好。然後繼續上路。

前面還有12公里的上坡要走呢。

199線，注意剛剛在照片右側的飛彈基地，已經移到右下囉，我們的海拔愈來愈高。

199線，山路轉來轉去，不停爬坡，不過老爸跟我已經對上坡得心應手。在幾個轉彎處，我們可以遠望旭海（以及飛彈基地），於是停下來拍照。

爬坡最好玩的地方是「只要一回頭，就可以看到之前累積的成果」。

我們眼看著飛彈基地愈來愈遠、海平面愈來愈低，就感覺自己過去累積的努力沒有白費，可以更有動力再往上爬。距離不會背叛你的腳底，這種感覺非常爽快。

下午5點10分，我們終於看到了台9線的標誌，也代表壽卡鐵馬驛站就在眼前不遠處。南迴公路的最高點，已經被我們征服了。

199線與台9線的交叉口，也是屏東縣與台東縣的分界處。這路段正在整修，我跟老爸只能用牽的走過。

原本以為上坡才是嚴峻的考驗，下坡只要溜滑梯就好，但原來也不是這麼一回事。台9線的南迴公路上，有許多大卡車、遊覽車，而且邁入傍晚，天色漸漸變暗，這段路騎起來比上坡更心驚膽跳。

我平常就是騎機車行動的人，兩輪經驗比較豐富，所以半路上跟老爸換了位置，開了前後燈、檢查煞車、安全帽，改由我在前方領路。大卡車在身旁呼嘯而過，握著煞車的手掌不停冒汗，沿路轉彎都非常小心，時不時看看後面的老爸。

壽卡鐵馬驛站（地圖I點），環島最困難的路段已經過去啦～唷呼～

在台9線449公里一個下坡右轉處，柏油路面缺了幾個坑洞，小石礫散落，我騎過的時候就覺得非常危險，不敢右轉、採取直線穿過，之後連忙注意後面的動靜。果不其然，老爸中了這個陷阱，在身體往右斜的時候車子打滑了。

我當時聽到車子打滑和摔倒的聲音，馬上煞車停在路邊，回頭衝過去。

老爸車胎打滑、整個人往路中間摔倒，幸好當時前後都沒有車子經過，否則後果不堪設想。

他說跌倒的那一瞬間，他只想趕快爬起來往路邊衝，免得後面有大卡車把他輾過去。

「人生的跑馬燈都在眼前出現了啊，吼～好可怕耶！」老爸說。
（這種時候還可以開玩笑，看來老爸應該沒事吧＝.＝）

「啊！」老爸突然慘叫一聲。
「怎麼了怎麼了？有哪邊受傷嗎？」我趕緊問。

「沒有啦，不知道iPad有沒有摔壞，這可是女兒送的禮物，摔壞了不好……」老爸碎碎念，還從背包拿出來檢查一下。
（呃……我比較擔心你有沒有哪裡摔壞啦！！！）

「喔沒事啦，我用屁股跟大腿著地，姿勢很標準的。」
即使心有餘悸，還是不忘自嘲，這大概就是所謂的霸氣。

我們在路邊平復一下心情，繼續上路。

從南迴公路下到台東達仁鄉（地圖J點），環島旅途中第一次碰上下雨，有7-11真好。

時間已經接近6點，天色漸漸變暗，在快要下山的時候，下起了不小的雨，這是環島路途上第一次碰到雨天，我跟老爸穿上雨衣，用更慢的速度前進。

不久後看到了7-11的燈火，雖然我討厭統一，但不得不承認，這時候看到7-11的招牌，就像在沙漠裡望見綠洲一樣親切。

我簡單梳洗一下，老爸還在檢查他的iPad（只有螢幕玻璃裂了，還可以用！），我查了前方的住宿地點，決定再往前5公里，去大武鄉的華園大旅舍投宿（地圖K點）。

像駱以軍所寫的「西夏旅館」那樣的、彷彿時光停留在30年前、華麗又傾頹的的華園大旅舍，以及多話的老闆娘、纏繞著我玩的小蘿莉，就讓我下次再寫。

天黑了、雨停了，老爸跟我也在這裡，結束了環島第8天，94.04公里的行程。