波音公司行銷副總裁蘭迪．廷賽斯 (Randy J. Tinseth)指出，台灣過去十年往返旅客幾乎倍增，公司預測台灣的民航市場將持續穩定成長，飛機的汰舊換新比例也將會提高，東北亞區的航空客運未來20年內，每年將以2％的年增率持續成長，現役飛機的售後服務會是很大商機
蘭迪．廷賽斯表示：「過去十年內，往返台灣的航空客運幾乎增加一倍，且每年成長率均超過7％；法規的鬆綁與開放天空的政策，對於台灣旅遊市場的成長扮演不可或缺的角色，最終並且成功帶動航空客運的成長。」另全球航空貨運市場的反彈，也為台灣的航空貨運業者與航空公司，帶來正面的影響。
廷賽斯指出：「過去幾年國際航空貨運市場的復甦，為中華航空與長榮航空都帶來營收的提升。事實上，今年迄今兩家航空公司的收益，都出現兩位數的成長率。」
波音透露東北亞區域的航空公司在2037年之前，會出現1,450架新飛機的需求，總價值高達3,100億美元(約9.61兆台幣)，而各航空公司的機隊飛機總數也將達到1,600架之譜。
廷賽斯表示：「受惠於東北亞區域、特別是台灣成熟的市場環境，利用新飛機汰換舊飛機的更新比率將會更高。在未來的20年內，此區域內所有新交付飛機訂單中的69％，將會用來汰換仍在服役中機齡較舊、且燃油效率較差的飛機。我們從台灣市場中華航空與長榮航空相繼利用新型的777與787取代舊款飛機，都看出此一趨勢正在演變中。」
除了民航機，波音同時也預測未來20年內全球民航機服務市場的市值將高達8.8兆美元(約合272.8兆台幣)；其中，亞太市場將佔此一需求近40％、相當於3.5兆美元(約合台108.5兆台幣)。
廷賽斯表示：「亞洲大量的現役機隊，可望為包括供應鏈支援(零件與零件物流)、保養與工程服務，以及飛機改機與航空公司營運等各類型的航空服務，帶來強勁且持續成長的需求動能。」廷賽斯補充說道：「這將為波音以及區域內其它提供航空服務(aviation service)的企業，提供未來大量利用此一關鍵產業的機會。」
綜觀全球市場，波音預測全世界的航空公司將投資6.3兆美元(約合195.3兆台幣)，添購未來20年內交付的42,700架以上的新飛機。倘若再加上上述的8.8兆美元的航空服務市場，整個全球民航業市值將達到15兆美元(約合465兆台幣)。更完整的預測，可造訪下列網站：www.boeing.com/commercial/cmo/index.html
工商 張佩芬
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